Koncepcja delikatnego toczenia

Koncepcja ta łączy niższy opór toczenia z pewnym prowadzeniem przy wysokich prędkościach.Zoptymalizowano rowkowe lub lamelkowe bieżniki blokowe na barku opony.Otwory i rowki o różnych szerokościach, jak i bloki o różnych wielkościach ze wspornikami zwiększają sztywność i elastyczność bieżnika powierzchni tocznej.Sprawia to, że SUV prowadzi się podobnie do samochodu osobowego, a opona wytwarza mniej ciepła i przyczynia się do wyraźnie niższego zużycia paliwa.